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智能打殼氣缸節(jié)約高達(dá)70%的耗氣量和更好的過程控制!
打殼:氣缸可以“感應(yīng)”殼面的厚度,只使用所需要的能量。
縮回:當(dāng)工作完成,氣源被切斷,沒有不必要的壓縮空氣損耗
控制過程:鋁制缸筒可以保持穩(wěn)定,避免槽子啟動(dòng)時(shí)和非預(yù)期的陽(yáng)極效應(yīng)。
延長(zhǎng)壽命:低工作壓力和有限的壓力峰值,并減少暴露在高溫下時(shí)間可以使打殼氣缸可以和電解槽同壽命。
泄漏控制:槽控系統(tǒng)可以記錄下壓降,以便維護(hù)維修部門采取相應(yīng)的預(yù)防措施。
智能打殼氣缸節(jié)約高達(dá)70%的耗氣量和更好的過程控制!
打殼:氣缸可以“感應(yīng)”殼面的厚度,只使用所需要的能量。
縮回:當(dāng)工作完成,氣源被切斷,沒有不必要的壓縮空氣損耗
控制過程:鋁制缸筒可以保持穩(wěn)定,避免槽子啟動(dòng)時(shí)和非預(yù)期的陽(yáng)極效應(yīng)。
延長(zhǎng)壽命:低工作壓力和有限的壓力峰值,并減少暴露在高溫下時(shí)間可以使打殼氣缸可以和電解槽同壽命。
泄漏控制:槽控系統(tǒng)可以記錄下壓降,以便維護(hù)維修部門采取相應(yīng)的預(yù)防措施。